创业不仅仅是为了赚钱(2/2)

正是因为不将赚钱、上市作为企业的第一目标，顺丰才能成为一家备受认可的快递企业。尽目前快递行业面临大整合，小型快递企业纷纷关门或者被并购，大型快递企业最终将彻底垄断市场份额的90%以上，最后幸存的快递企业只会有10家左右。

在王卫看来，企业是想让企业期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市后环境不一样了，需要为民负责，保证票不断上涨，利将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。

“企业应该踏踏实实，真正想好企业，要基业青的企业，就要有远大的愿景，要为未来行大胆的投、大量的投。然而，成为上市公司后，每一笔投，都要向民代，说服他们这笔投是有利可图的，是可以在短期获得利的，要有业绩来，这个我恐怕不到，我真的没有办法保证对未来的战略投可以有立竿见影的效果，更不能保证我不会失败，这也违背了我企业的神。”

在中国快递行业中，顺丰速运在近年来十分令人瞩目。成为快递行业“”，这样一个能够叫板ems的民营企业，掌百亿快递王国的顺丰董事王卫却这样说：“企业的目的不是赚钱，我是想成一个平台，通过这个平台我可以实现我的价值和理想。”

经过18年的发展，截至2010年，顺丰的销售额已超过100亿人民币，年平均增率40%，员工11万多人。据权威数据显示，2010年，在广东市场，顺丰已经超越ems，成为快递行业的龙老大；在国市场，顺丰的市场份额也飙升至19%，是最大民营快递企业，离第一名的ems仅有一步之遥。

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然而这并不影响顺丰一家好企业、一家基业青的企业。而且顺丰可能正像一些人预测的，一定会成为中国的联快递（fedex）。它10年之也许会买100架飞机，全国八成以上的机场周围将来都会有顺丰的库房。光这两样，已经没有第二家能跟它比了。

1993年3月，作为第一代“客”，背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于香港和顺德之间几年后，22岁的王卫在顺德创立了顺丰速运。当时，这家公司算上王卫本人也只有6个人。

云心中阿里的真实价值所在，阿里也因此成为“一等一”的产业。

然而，在谈到上市的问题时，王卫说：“上市的好无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机，每天价的变动都牵动着企业的神经，对企业理层的理是不利的。